Je nepravdepodobné, že niekto, kto pricestuje do Dillí, zostane v tomto určite zaujímavom meste po celú cestu. Väčšina cestujúcich sa zastaví na hlavnom bazári na 2 - 3 dni a potom ide ďalej - niekto do Himalájí, niekto k oceánu, niekto, aby sa túlal starodávnymi chrámami, a niekto chce skombinovať prvý a druhý a tretí. Určite teda vyvstane otázka, ako sa pohybovať po krajine.
Lietadlo
Najrýchlejšia cesta je samozrejme lietadlom: za pár hodín môžete prejsť celú krajinu a letieť z Lehu do Kanyakumari. Ale je to aj najdrahšie: taký let je o niečo lacnejší ako let z Moskvy do Indie. Našťastie existuje množstvo nízkonákladových leteckých spoločností, ktoré ponúkajú tieto služby oveľa lacnejšie, ale s výraznými obmedzeniami: minimálny povolený objem batožiny, žiadne jedlo na palube zdarma. Je pravda, že ak letíte na pár hodín, druhá z nich môže byť zanedbávaná a v čakárni čakajúcej na pristátie sa môžete kedykoľvek občerstviť. Ako taký dopravca môžem odporučiť IndiGo - let touto spoločnosťou z Ahmedabadu do Bhubaneswar, teda všeobecne cez celú krajinu od západu na východ, ma stál 8 000 rupií. Ak si plánujete cestu vopred, môžete odletieť s výraznou zľavou - cena letenky pri mesačnom zakúpení je takmer o polovicu vyššia ako za týždeň.
Vlak
Vlak je najbežnejším spôsobom cestovania v Indii. Lacná, nijako zvlášť neskoro (aj keď sa môže stať čokoľvek). Pravda a nie rýchlo - cesta z Dillí do Chennai trvá asi dva dni.
Vlaky sú rôznych kategórií. Najbežnejšie vlaky sú Mail (jazdí pomaly, zastavuje na väčšine staníc) a Express (jazdí rýchlejšie, najbežnejšia možnosť). Vyššia trieda Shatabdi a Rajdhani Express (zastávka iba vo veľkých mestách, majú iba klimatizované autá) a Duronto Express (spojenie najväčších miest v Indii, nasledovanie bez zastávok).
Vlaky majú vozne s rôznym stupňom pohodlia. Najskôr existujú tri triedy klimatizovaných vozňov. Najpohodlnejší, ale aj drahý (cesta v ňom je porovnateľná s nízkonákladovým letom) - 1AC. Je to dvojmiestna priehradka so zatvárajúcimi sa dverami. 2AC sa od neho líši tým, že tu nie sú dvere, a štvormiestny priestor je z priechodu oplotený závesom. Cestovanie v ňom je zhruba polovičné ako cena predchádzajúcej triedy (spravidla je to pravidlo - každá nasledujúca trieda je zhruba polovičná oproti cene predchádzajúcej). 3AC je prakticky naše vyhradené sedadlo, s otvorenou priehradkou a dvoma bočnými policami pred sebou, ale je tu rozdiel: priehradka nemá 4, ale 6 políc. Počas dňa je stredná polica znížená, čím vytvára chrbát pre dolnú policu, a jej obyvateľ tiež sedí dole. Toto je veľmi dobrá voľba na cestovanie, zvyčajne jazdím buď v tejto triede, alebo v spánku. Ďalšou triedou, tiež klimatizovanou, je lacnejšia ako 3AC, ale nákladnejšia ako lôžková jednotka, je FC, klimatizovaný kočík so sedením. Nenachádza sa vo všetkých vlakoch, ale iba v nasledujúcich na krátke vzdialenosti do 12 hodín.
SL, Sleeper je najobľúbenejšia trieda vozňov. Rovnako ako tretí klimatizovaný má tri rady polí v priehradke a dve bočné police, ale nie je v nich klimatizácia - fungujú namiesto nich ventilátory - a okná v oknách sú zvyčajne vyvýšené (počas dažďa alebo na zimná noc, dajú sa sklopiť). Ďalšou vlastnosťou pražca je, že ak do vozidiel vyšších tried nemajú povolený vstup cudzinci, potom do týchto vozidiel idú predajcovia niečoho (napríklad čaju, kávy a veľmi chutnej paradajkovej polievky), zbierky od rôznych náboženských organizácií, deti po celý čas.spievanie pre pár rupií a iba žobrákov. Z toho vyplýva, že keď cestujete ako spiaci, musíte pozorne sledovať svoje veci, aby nezačali cestu bez ohľadu na majiteľa. Reťaze so zámkami sa predávajú na vlakových staniciach a musíte nimi pripevniť veci na police.
Existujú aj autá druhej triedy. Jedná sa o rovnaké tri police, ale lístky na tieto automobily sa predávajú bez uvedenia miesta. Keďže cestovanie v nich je veľmi lacné, ľudia sú do nich zbalení a cesta v takom kočiari je naozaj extrémna, aj keď v niektorých prípadoch (ste v Bangalore, pozajtra lietadlo do Moskvy a neexistujú žiadne ďalšie letenky) takéto autá budú možnosťou.
Lístky na vlak sa predávajú na stanici, nie však za pokladňou “ach (tam sa predávajú lístky na miestne vlaky), ale v rezervačnom stredisku Lístky, ktoré sa často nachádza v samostatnej budove. Tam musíte vziať špeciálny formulár, vyplniť ho a uviesť stanicu odchodu a cieľu, dátum, číslo alebo názov vlaku a osobné údaje. Keď sa postavíte do dlhého radu, dostanete buď lístok so sedadlom, alebo číslo v zozname tresiek. To znamená, že v stanovený deň nemusíte odísť. Budete musieť ísť na stanicu, pozrieť sa na zoznam tresiek, vidieť svoje číslo vozňa a sedadlo (alebo nevidieť, či sa sedadlo neuvoľnilo). V druhom prípade zostáva iba s plačom požiadať vodiča, aby ho nechal bez miesta a jazdil na veciach vo vestibule, kým sa nejaké miesto neuvoľní. Tomu sa môžete vyhnúť, ak si lístok kupujete vopred podľa limitu pre cudzincov. Našťastie majú veľké mestá rezervačné centrá pre cudzincov, napríklad na vlakovej stanici v Naí Dillí sa táto nachádza na druhom poschodí v hlavnej budove. Tam si môžete a mali kúpiť lístky na celú cestu naraz. Ďalšou možnosťou je zakúpiť si lístky vopred cez web cleartrip.com, ale má to háčik - na registráciu na tomto webe potrebujete telefón s indickou sim kartou, takže je to pri plánovaní cesty z Ruska ťažké. Na druhej strane na tejto webovej stránke môžete vopred vidieť rôzne možnosti cestovných poriadkov vlakov a naplánovať si cestu týmto spôsobom.
Autobus
Ďalšou možnosťou cestovania v Indii je medzimestský autobus. Prejdú až 500 - 600 kilometrov a sú lacné (cena je približne rovnaká ako pri výlete 3 AC). Často sa stáva, že je ľahšie sa dostať do mesta, ktoré je relatívne blízko, ale na inej železničnej trati autobusom - napríklad vlaky z Ernakulamu idú buď pozdĺž morského pobrežia do Goa, alebo cez hory do Chennai a v r. smer Mysore a Do Bangalore neexistujú žiadne vlaky. V takom prípade budete musieť ísť autobusom.
Štátne autobusové stanice zvyčajne prevádzkujú miestne trasy, zatiaľ čo diaľkové trasy organizujú súkromné spoločnosti. Lístok na takúto trasu je možné kúpiť v mnohých cestovných kanceláriách, ktoré sa zvyčajne nachádzajú buď v centre mesta alebo v blízkosti vlakovej stanice. Východiskový alebo cieľový bod sa môže alebo nemusí zhodovať s mestskou autobusovou stanicou - často sa stáva, že autobus odchádza z nákupného centra takého či onakého, mestského trhu, veľkého hotela. Toto by ste mali pri kúpe letenky starostlivo zistiť.
